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山东莱荣铁路黄塘河特大桥连续梁开始浇筑

来源:二分局编辑:谭子健 摄影:叶丰志 时间:2021-10-26 字体:[ ]

10月26日,山东莱荣铁路项目黄塘河特大桥80米连续梁开始浇筑,标志着山东莱荣铁路项目连续梁施工进入倒计时。

山东莱荣铁路项目管段内共包含4段连续梁,其中黄塘河特大桥3段,纪疃河特大桥1段。黄塘河大桥位于山东省海阳市辛安镇,全桥长1463.635米。该桥为双线,线间距为5米,共设墩台43个,包括矩形空心桥台2个。其中黄塘河特大桥(48+80+48)米连续梁墩号为24号-27号墩,跨越黄塘河,连续梁与黄塘河夹角为160°。连续梁基础采用桩基础施工,设计桩基44根、承台、墩身各4个。黄塘河(48+80+48)米连续梁设计采用三个阶段现浇成型,计算跨度为(48.75+80+48.75)米,梁全长为177.5米。为加快连续梁施工,连续梁由原设计悬臂浇筑变更为钢管柱贝雷梁支架法现浇施工,缩短施工周期。

黄塘河(48+80+48)米连续梁施工是项目的重点控制性工程,其中,搭建符合施工要求的支架是本次连续梁施工的关键。为了搭建符合要求的支架,项目部邀请石家庄铁道大学的相关专家引导图纸设计,并学习莱荣铁路其他标段连续梁施工的经验;在支架搭建完成后,为确保其质量,项目部组织人员对其进行预压试验,采用混凝土块加砂袋加载的方法进行预压,在检验支架结构的承载能力和稳定性的同时,消除支架及地基的非弹性变形并得到了支架的弹性变形值作为施工预留拱度的相关依据。支架的顺利搭建,为后续的一系列连续梁施工奠定了坚实基础,确保了浇筑的顺利进行。

目前,山东莱荣铁路项目已完成桩基施工的99%;已完成明挖扩大基础施工的的92%;已完成承台施工的51%;已完成墩台施工的的52%;已完成箱梁预制施工的25%;已完成箱梁运架施工的4%。接下来,项目将以连续梁施工为重点,全力打通运梁通道,确保箱梁架设的顺利进行。




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